極速快感：集結過彎有哪些技巧?在極速快感：集結的遊戲中，很多小夥伴不知道極速快感：集結過彎有哪些技巧?今天小編針對這個問題做了這篇攻略，詳細內容我們來看一下。

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過彎技巧

首先在連續同向直角彎或者半徑比較大的回頭彎中，車手們可以在漂移的過程中使用手刹側滑技巧來繞過彎心，直接從出彎的地方開始加速，避免了彎中二次漂移或者撞到彎心帶來的速度損失。具體操作方法是在漂移過程中再次按下手刹按鍵，賽車便可以橫向滑動。按住的時間越久，滑動的距離也越長，但是同時速度也會更低，車手們要視情況及時松開手刹准備出彎技巧哦。

在半徑較小的回頭彎中，車手們可能會因為入彎速度過快而撞到彎道外側牆壁，又或者普通漂移把控不當撞到彎心，這時候可就到了鍾擺漂移的主場了。鍾擺漂移能夠讓車輛保持一個恒定的旋轉半徑進行漂移，在回頭彎中速度更快，精准度也更高，同時需要反打的角度也比較小而利於快速釋放氮氣技巧出彎。操作方法是，車手們在回頭彎入彎前先向過彎的反方向進行一次小角度漂移，然後迅速反打方向並再次按下漂移按鍵，便能完成鍾擺漂移。這個技巧相比正常漂移過回頭彎稍快，但是對於操作熟練度要求更高，車手們可以在技巧練習中觀看教學視頻，更快掌握技巧哦。

在連續回頭彎或者S型彎道中，車手們可以使用蛇形漂移技巧，快速切換漂移方向，在彎道連接處損失更少時間。操作方法是在第一次漂移中經過彎心之後向反方向點擊方向鍵，然後在漂移回到綠區時再次點下漂移按鈕，車輛便會開始向反方向進行第二段漂移。該技巧比較考研車手對於兩個彎道彎心的把握精准度，車手們可以在訓練場多加練習，熟練掌握之後就可以在連續反向彎道中大顯身手咯。

不僅過彎要絲滑，出彎也是決定直道速度的一個重要環節。出彎的第一種進階技巧是增壓氮氣，車手們在漂移過彎時先點下刹車，然後從氮氣按鍵滑向油門按鍵。這個技巧相比油門彈射出彎+氮氣加速過彎速度更快，而且氮氣動力也會更強，能夠在出彎的時候擁有比對手更大的加速度，在直道開始時就能占據先機。

第二種進階技巧是油門全開。車手們在使用彈射技巧、落地彈射技巧、增壓氮氣技巧、落地增壓氮氣技巧之後，我們也知道最後一個按下的按鍵是油門，此時我們可以長按油門來完成油門全開技巧，獲得更強的基礎動力加成。

在了解上面兩種出彎技巧後，我們需要將它們結合起來，組成出彎、落地的最強連招!首先在不管如何過彎方式之後，調整車輛進入綠區漂移狀態，然後使用增壓氮氣技巧，同時按住油門按鍵保持一秒鍾，觸發油門全開技巧，緊接著在紫區內按下第二瓶氮氣，觸發雙重增壓氮氣。若是車輛在出彎時並未集滿兩瓶氮氣，也可以在綠區漂移時在更大角度釋放第一個氮氣，這樣便可以快速集滿第二瓶氮氣了。同理在落地增壓氮氣技巧中也可以使用這個組合技巧，讓賽車在落地之後一舉完成超越。

有些地圖擁有很長的大直道，雖然一些路段擁有加速帶，但是想要獲得更加持久的氮氣覆蓋時間，需要慣性漂移來出手。慣性漂移的操作是在賽車速度在160km/h以上時完成小角度白區內漂移，可以獲得一次彈射的加速機會，也可以在直道上積攢氮氣。根據上面的技巧，在彈射中也可以使用增壓氮氣彈射、油門全開以及二重氮氣彈射的組合技巧，配合直道上的加速帶，讓周圍的一切物體向後飛去吧!